Hokejings
Maijs. 7., 2013 | 06:36 pm
Čo, šogad tiešām viss tik slikti, tik slikti?
Links | komentārs 6 komentāri | Add to Memories
Sveika dievzemīte
Maijs. 7., 2013 | 06:42 pm
Sods par cenu nenorādīšanu latos un eiro varēs sasniegt 1000 latu!
Stāsta Apollo
A kur norādīts sods eiro?!
[18:40] Perkons: Apzagti Rīgas Brāļu kapi
[18:41] Shulcs: Tas viss sūds
[18:41] Shulcs: srsly
[18:41] Shulcs: Lūk, ko delfi raksta šodien
[18:41] Shulcs: "Dibenspīļotājs, priekulis un mūlene. Sagatavota pirmā 'Lielmežģa tulcene'"
[18:42] Perkons: bļa
[18:42] Perkons: šas pauris eksplodēs, a es knapi stundu Latvijā
Stāsta Apollo
A kur norādīts sods eiro?!
[18:40] Perkons: Apzagti Rīgas Brāļu kapi
[18:41] Shulcs: Tas viss sūds
[18:41] Shulcs: srsly
[18:41] Shulcs: Lūk, ko delfi raksta šodien
[18:41] Shulcs: "Dibenspīļotājs, priekulis un mūlene. Sagatavota pirmā 'Lielmežģa tulcene'"
[18:42] Perkons: bļa
[18:42] Perkons: šas pauris eksplodēs, a es knapi stundu Latvijā
Links | komentārs 1 komentāri | Add to Memories
Viena sūda jaka
Maijs. 7., 2013 | 09:00 pm
Kas mani šodien viegli izveda no pacietības?
Budapeštas lidosta un Finiera regulas!
Redz, pirms atgriešanās, izdomāju savu lieki līdzi paņemto kožaku (ādas jaku) iemest mačodānā. Bagāžas pieļaujamais svars ir 23 kg vienai personai. Mums, kā smejies, bija viens mačodāns uz diviem, un, kā gadījās, kā nē, pie bagāžas nomešanas izrādās, ka nometamās bagāžas svars normu pārsniedz par 1.2kg — tas ir 24.2kg, kas, ja skaitam naudas izteiksmē, ir 80 Ēriki "soda naudas".
Svaru pārsniedza ikurāt nelaimīgais kožaks, kura dēļ man vajadzēja kniedēt vaļā mačodānu, viņu izņemt, vilkt mugurā, atkal kniedēt ciet mačodānu un vēlreiz stāvēt rindā līdz bagāžas nomešanai.
Es te drusku nesaprotu:
1. Ļetaka svars nemainīsies.
2. Šīs regulas ir nepieciešamas, lai taupītu krāvēju muguras?
3. A ja krāvējam mugurā ir kožaks?
4. Ko viņi dara ziemā? Arī T- kreklos šancē?
5. Svari fiksē izmaiņas pie 100g. A ja bagāžas atļautais svars pārsniedz ikurāt 80g.? Ko tad? Bruka un invaliditāte?
6. Ja es noskaitītu 80 Ērikus, tad bagāžas iecēlējs savu darbu izdarītu pīpējot, nesabeigtu muguru un varētu vakarā liegu roku noglāstīt bērnu galvas?
Nē, nu, protams, novēlēju labu darba dienu bagāžas pieņēmējai, bet, kad uzņēmu malku ūdens, pirms iekāpšanas ļetakā, sāku šaubīties vai atkal nepārkāpju kaut kādas regulas.
Budapeštas lidosta un Finiera regulas!
Redz, pirms atgriešanās, izdomāju savu lieki līdzi paņemto kožaku (ādas jaku) iemest mačodānā. Bagāžas pieļaujamais svars ir 23 kg vienai personai. Mums, kā smejies, bija viens mačodāns uz diviem, un, kā gadījās, kā nē, pie bagāžas nomešanas izrādās, ka nometamās bagāžas svars normu pārsniedz par 1.2kg — tas ir 24.2kg, kas, ja skaitam naudas izteiksmē, ir 80 Ēriki "soda naudas".
Svaru pārsniedza ikurāt nelaimīgais kožaks, kura dēļ man vajadzēja kniedēt vaļā mačodānu, viņu izņemt, vilkt mugurā, atkal kniedēt ciet mačodānu un vēlreiz stāvēt rindā līdz bagāžas nomešanai.
Es te drusku nesaprotu:
1. Ļetaka svars nemainīsies.
2. Šīs regulas ir nepieciešamas, lai taupītu krāvēju muguras?
3. A ja krāvējam mugurā ir kožaks?
4. Ko viņi dara ziemā? Arī T- kreklos šancē?
5. Svari fiksē izmaiņas pie 100g. A ja bagāžas atļautais svars pārsniedz ikurāt 80g.? Ko tad? Bruka un invaliditāte?
6. Ja es noskaitītu 80 Ērikus, tad bagāžas iecēlējs savu darbu izdarītu pīpējot, nesabeigtu muguru un varētu vakarā liegu roku noglāstīt bērnu galvas?
Nē, nu, protams, novēlēju labu darba dienu bagāžas pieņēmējai, bet, kad uzņēmu malku ūdens, pirms iekāpšanas ļetakā, sāku šaubīties vai atkal nepārkāpju kaut kādas regulas.