Šis un tas par šo un to [www.Jy.lv arhīvs]

Atradu internetā interesantu galeriju par Maskavas attīstības plānu no 1930. līdz 1950. gadam. Milzīgas, gigantiskas būves, pieminekļi, tehnoloģiju centrs. Klasisks Art Deco sajaukumā ar futūristiku, rotāts, protams, ar komunisma simboliem. Aizmirstam par politiku un absurdajām ambīcijām, bet arhitektūra ir vienkārši kolosāla. Es vienmēr esmu bijis 'apsēsts' ar tādām gigantiskām celtnēm, tāpēc man ir mazliet žēl, ka šis plāns tā arī palika tikai plāns un nekad vairs netiks realizēts. Bet pasapņot varam. Īpaši elpu aizrauj smagās industrijas komisariāta un Aeroflotes ēkas.
Galerija šeit. Krievu un angļu valodās.

Kad nu pilnīgi nemaz vairs nav ko darīt, var zīmēt kafijas putās. Jā, pareizi, nevis zīlēt biezumos, bet zīmēt putās. Vislabāk to darīt ar Cafe Latte, bet es domāju, ka derēs arī kapučino. Tātad, sekojiet piemēram un uz priekšu!

Aizmirstiet biodīzeli, degvielas šūnas, elektrību un gaisa dzinējus. Šis ir vienīgais 100% ekoloģiskais transporta līdzeklis. Turklāt, tas ne tikai saudzē dabu, bet arī uzlabo vadītāja (un pasažieru) veselību.

Velomobilis ir gandrīz tikpat vecs, kā pats velosipēds. Taču tā īsti mūsu dzīvē tas nav ienācies. Izņemot Āziju, kur velo rikšas ir ļoti pat populāras. Bet varbūt ir laiks arī mums pakustināt kājiņas? Sasēsties pa diviem, vai pat četratā un izbraukt mazā brīvdienu ekskursijā. Jeb lietot ikdienā, kā transportu uz darbu un veikalu. Varbūt pat lietot darbā - pieejami arī 'kravas' modeļi ar atklāto šasiju, ko var pielāgot visām vajadzībām.

Rhoades Car


[Tālāk]

Kā jau redzams bildē, šī nav "Alfa parastā". Tā ir motorlaiva, kuru uzbūvējusi Holandiešu kompānija AR-Yachts sadarbībā ar Alfa Romeo. Es parasti esmu diezgan vienaldzīgs pret laivām, bet šī mani paņēma ar savu vienreizējo izskatu. Veidota klasiskajā 50. gadu stilā, ar absolūti perfektu formu un krāsojumu. Taču atšķirībā no savām pagājušā gadsimta priekšgājējām, šī laiva ir veidota izmantojot modernākās tehnoloģijas un materiālus.

Šo konkrēto modeli darbina Alfa Romeo 2.4 litru dīzeļdzinējs. Potenciālie pircēji jau izteikuši vēlmi pēc jaudīgāka 3.2 litru dzinēja. Savukārt ražotāji sola ieviest arī Maserati izstrādāto V8 dīzeļdzinēju.

Sakārojās? Zvaniet Holandiešiem un sagatavojiet 150 tūkstošus eiro.

[Tālāk]