Šis un tas par šo un to [www.Jy.lv arhīvs]

1. Volkswagens ir pamatīgi izgāzies ar Phaetonu. Neviens tā īsti negrib pirkt TIK ļoti dārgu folksvāgenu. Lai cik labs tas būtu, tas tomēr ir un paliek folksvāgens.
2. Prosche jau ilgāku laiku ir sapņojusi par pilnizmēra sport-lux-sedanu. Bet vienmēr ir pietrūcis naudiņas tik liela projekta realizēšanai. Tagad, pateicoties Porsche Cayenne (kurš bāzēts uz VW Touareg) veiksmei ir radusies lieka naudiņa.
1+2=3. Ļoti iespējams, ka jau pavisam drīz Phaeton projekts pāries Porsche rokās un mēs ieraudzīsim sen gaidīto(?) Porsche pilnizmēra sedanu. Kurš protams būs vēl dārgāks par VW versiju, bet kuru gan tas interesēs, jo tagad jau tas būs PORSHCE!

Video. Kapēc ar maziem auto, nevajag vilkt lielus treilerus.

Francijā veiksmīgi aizvadīts eksperiments ar CyberCar. Tas ir mikro elektroautomobīlis aprīkots ar GPS un lāzernavigācijas sistēmu. Bet interesantākais ir tas, ar ko NAV aprīkots šis auto - tam nav stūres, nav pedāļu, nev nekādu vadības sistēmu! Kiberauto darbojas pilnīgi automātiski. Tas var nogādāt pasažierus jebkurā vietā un tam nav vajadzīgas nekādas papildus iekārtas (lielākā daļa bezvadītāju auto spēj pārvietoties tikai pa iepriekš izveidotu 'trasi', kurā izvietoti dažādi raidītāji un 'kontrolpunkti').

Es šiem auto redzu potenciālu, kā nakts taksometriem, kad viegli un netik viegli iereibuši līksmotaji grib nokļūt mājās. Ātri, ērti un droši. Neapdraudot ne sevi ne citus.

Japāņi acīmredzot ir izvēlējušies sarkano tableti un pastāvīgi dzīvo matriksā. Citādi es nespēju izskaidrtot viņu psihodēliskos un tomēr simpātiskos izgudrojumus. Toyota sagatavojusi EXPO 2005 izstādei pāris mobilās vienības. Divi no tiem, i-Unit,  izskatās pēc kautkādiem futūristiskiem invalīdu ratiņiem, kas krustoti ar Lightcycles no filmas (un spēles) TRON. Taču visinteresantākā ir trešā vienība i-Foot - tas ir tāds kā pusrobots, staigātājs, kurā var ievietot invalīdu (jeb gaužām slinku cilvēku) un kurš prot staigāt... un kāpt pa trepēm. Un staigāt. Staigāt, tipu-tapu!