Milžu cīņas
Mūsdienu cilvēks ir izlutināts negausis. Viņam vairs nepietiek ar "ātrāk, augstāk, tālāk". Nē, viņam vēl vajag "vairāk un lielāk"! Kā jau pierasts, 'visvairāk' un 'vislielāk' vajag amerikāņiem. Liela tauta, lielā zemē, kapēc gan ne. Viņi to var atļauties un mums pārējiem visur citur pasaulē tas dikti kremt...
Šeit daži lielummānijas piemēri autobūvē. Tie protams ir SUV (Sprt Utility Vehicle) ko mēs saucam vienkāršā vārdā par 'džipiem'.
Chevrolet Suburban
Modeli kā tādu ražo jau kopš pagājušā gadsimta četrdesmitajiem gadiem. Toreiz gan neviens neko nezināja par tādiem SUV, un tas bija vienkārši LIELS universāls. Pašreizējo modeļa paaudzi ar nelielām dizaina izmaiņām ražo gandrīz desmit gadus.
Dzinēji 5.3l un 6.0l, garums 5.5 metri.
Ford Excursion
Modeli ražo salīdzinoši nesen. Līdz šim Fords iztika ar lielu Explorer un lielāku Expedition. Uzmanieties no noparkotiem Excursion - atpakaļskata spoguļi ir tieši galvas augstumā!
Dzinēji 5.4l, 6.0l un 6.8l, garums 5.8 metri.
Infiniti QX
Ford un Chevrolet iestaigātā taciņa pamazām sāk iepatikties citiem. Arī Nissan (Infiniti) nolēma būvēt savu 'mamutu'. Un sanāca tas viņiem diezgan glīti. Nu, cik nu glīts var būt tāds monstrs. Infiniti QX pieejams arī eiropā kā Nissan Armada.
Dzinējs 6.6l, garums 5.3 metri.
Hummer H2
Hummer. Laikam jau katrs ir kaut reizi redzējis šo amerikāņu brīnumu. Hummer H1 ražo kopš 1989 gada, kā militāro transportu. Pāris gadus vēlāk, pēc tam, kad interesi par šo auto izrādīja pašreizējais Kalifornijas gubernators Arnolds Švarcenegers, Hummer H1 adaptēja arī civilajā versijā. Taču pat balta āda DVD media centrs nespēja padarīt šo lielceļa tanku par pietiekoši civilizētu. Tapēc tika radīts 'mazais brālis' H2. To jau var nosaukt par daudzmaz normālu 'džipu', septiņas sēdvietas, visas iespējamās ekstras... Auto ražo pāris gadus un tas pamazām kļūst arvien populārāks.
Dzinēji 6.0l, garums 4.8 metri (šķiet neliels, kamēr nav satikts uz ielas...)
International CXT
Nu un saldajā ēdienā klusais vājprāts. Izrādās ir cilveki kuriem nepietiek arī ar 'vairāk un lielāk'. Viņiem vajag 'vēl vairāk un vēl lielāk'! Šiem cilvekiem talkā nāca firma International un radīja CXT.
Šis auto būtībā ir kravas vilcējs kam uzstādīta dubultā kabīne un kravas kaste. Salons protams iespējams ar ādu un visām pārējām izvirtībām.
Ja gadās satikt - izvairieties no acu kontakta. Citādi var naktī murgi rādīties...
Dzinējs 540 zirgspēku dīzelis, garums 6.5 metri, svars 12.9 tonnas (Amerikā nav nepieciešama speciāla vadītāja apliecība)
Šeit daži lielummānijas piemēri autobūvē. Tie protams ir SUV (Sprt Utility Vehicle) ko mēs saucam vienkāršā vārdā par 'džipiem'.
Chevrolet Suburban
Modeli kā tādu ražo jau kopš pagājušā gadsimta četrdesmitajiem gadiem. Toreiz gan neviens neko nezināja par tādiem SUV, un tas bija vienkārši LIELS universāls. Pašreizējo modeļa paaudzi ar nelielām dizaina izmaiņām ražo gandrīz desmit gadus.
Dzinēji 5.3l un 6.0l, garums 5.5 metri.
Ford Excursion
Modeli ražo salīdzinoši nesen. Līdz šim Fords iztika ar lielu Explorer un lielāku Expedition. Uzmanieties no noparkotiem Excursion - atpakaļskata spoguļi ir tieši galvas augstumā!
Dzinēji 5.4l, 6.0l un 6.8l, garums 5.8 metri.
Infiniti QX
Ford un Chevrolet iestaigātā taciņa pamazām sāk iepatikties citiem. Arī Nissan (Infiniti) nolēma būvēt savu 'mamutu'. Un sanāca tas viņiem diezgan glīti. Nu, cik nu glīts var būt tāds monstrs. Infiniti QX pieejams arī eiropā kā Nissan Armada.
Dzinējs 6.6l, garums 5.3 metri.
Hummer H2
Hummer. Laikam jau katrs ir kaut reizi redzējis šo amerikāņu brīnumu. Hummer H1 ražo kopš 1989 gada, kā militāro transportu. Pāris gadus vēlāk, pēc tam, kad interesi par šo auto izrādīja pašreizējais Kalifornijas gubernators Arnolds Švarcenegers, Hummer H1 adaptēja arī civilajā versijā. Taču pat balta āda DVD media centrs nespēja padarīt šo lielceļa tanku par pietiekoši civilizētu. Tapēc tika radīts 'mazais brālis' H2. To jau var nosaukt par daudzmaz normālu 'džipu', septiņas sēdvietas, visas iespējamās ekstras... Auto ražo pāris gadus un tas pamazām kļūst arvien populārāks.
Dzinēji 6.0l, garums 4.8 metri (šķiet neliels, kamēr nav satikts uz ielas...)
International CXT
Nu un saldajā ēdienā klusais vājprāts. Izrādās ir cilveki kuriem nepietiek arī ar 'vairāk un lielāk'. Viņiem vajag 'vēl vairāk un vēl lielāk'! Šiem cilvekiem talkā nāca firma International un radīja CXT.
Šis auto būtībā ir kravas vilcējs kam uzstādīta dubultā kabīne un kravas kaste. Salons protams iespējams ar ādu un visām pārējām izvirtībām.
Ja gadās satikt - izvairieties no acu kontakta. Citādi var naktī murgi rādīties...
Dzinējs 540 zirgspēku dīzelis, garums 6.5 metri, svars 12.9 tonnas (Amerikā nav nepieciešama speciāla vadītāja apliecība)