: FIAT 500
Kopš FIAT paziņoja, ka taisās atdzīvināt savu "500" tapa pavisam skaidrs, ka kompānija ir ārā no finansiālās krīzes un dodas Nintendo-stila ienākumu lavīnas virzienā. Mazs, neprātīgi gaumīgs auto, kas par nelielu naudu jebkuram itālim dod mobilitāti un lepnumu par savu nāciju. Atšķirībā no pēckara gadu FIAT brīnuma, jaunais "500" ir pat pārāk stilīgs - salīdzinājumam ar to pat jaunais Mini liekas garlaicīgs un neizteiksmīgs.
Kopš 2004. gada Trepiùno koncepta FIAT akcijas vērtspapīru tirgos saēdās raugu un pats ražotājs no "kurš gan grib FIAT" kļuva par "tie itāļi tomēr prot taisīt feinus auto". Pa starpu FIAT pierādīja ar jauno Panda, ka viņu mašīnas spēj būt arī kvalitatīvas - pat es vienu brīdi apsvēru "FIAT Panda 100HP" iegādi. Un kad pagājušā gada vasarā ieraudzīju kādā autožurnālā ražošanas versijas "500" bildes (kurš izskatās vēl labāk nekā Trepiùno koncepts), izdomāju - MUST GET!
Viņš ir vienkārši pārāk labs, lai es spētu atteikties. Mazs pilsētas auto, ar niecīgu motoru, kurš izskatās pilnīgi nošķirts no klasēm un šķirām. Pirmais ne-japāņu auto, kas mani šitā iedvesmo. Manējais būs balts ar sarkan-baltu salonu (tieši kā zēmāk pievienotajās, jau atkal no citiem muļķiem zagtajās bildēs). Jāpaspēj iegādāties viens no pirmajiem Latvijā, jo paredzu, ka ar laiku viņu būs DAUDZ (un ar daudz es domāju katra trešā pretim braucošā mašīna).
Ilgi jo ilgi plānoju, ko lai nopērku Accorda vietā, un pēdējo 2-3 nedēļu laikā, ko braukāju apkārt pa ielām un šosejām, vērojot garām braucošās mašīnas, tikai 3 ir likušās cienīgas kandidēt: Mazda RX-8, Mitsubishi Evolution VI un Jaguar XK8 (coupe). Taču ar visām šīm mašīnām mani nepamet sajūta, ka tās ir "yesterday's news". Gribas kaut ko, kas būtu patreiz un rīt. Gaumīgu auto, kas būtu kā jauna un diža sākums - kaut ko, kas paliktu autovēsturē un, lai cik ļoti es nemīlētu RX-8, viņš ir tikai epizodisks, līdzīgi kā XK8 un vēl lielākā mērā sestā evolūcija. FIAT 500 kļūs (un es par to ne mirkli nešaubos) par masu histērijas objektu. Viņš būs filmās, dziesmu klipos, reklāmās, noparkots pie jūsu stilīgā kaimiņa mājas un viņš būs lielisks. 60's are so back!
Un pēc pāris gadiem, kad iznāks "Abarth" versija - es savu joprojām svaigo 500 nomainīšu pret vienu no tuvāko 10 gadu ikonām - FIAT 500 Abarth.
Un šādi (jā, briesmigs) izskatījās oriģināls, kas izvilka Itāliju no pēckara pakaļas.
P.S. Nē, šis nav pretrunā ar iepriekšējo postu, kurā es skaidri izsaku vēlmi iegādāties jauno Toyota Sprinter Trueno (patiesais nosaukums vēl nav publiskots). Jo, ja AE86 pēctecis vēl pagaidām ir stipri teorētisks, tad FIAT 500 jau nākammēnes sāk pārdot un, patiesībā, gribas abus.
Kopš FIAT paziņoja, ka taisās atdzīvināt savu "500" tapa pavisam skaidrs, ka kompānija ir ārā no finansiālās krīzes un dodas Nintendo-stila ienākumu lavīnas virzienā. Mazs, neprātīgi gaumīgs auto, kas par nelielu naudu jebkuram itālim dod mobilitāti un lepnumu par savu nāciju. Atšķirībā no pēckara gadu FIAT brīnuma, jaunais "500" ir pat pārāk stilīgs - salīdzinājumam ar to pat jaunais Mini liekas garlaicīgs un neizteiksmīgs.
Kopš 2004. gada Trepiùno koncepta FIAT akcijas vērtspapīru tirgos saēdās raugu un pats ražotājs no "kurš gan grib FIAT" kļuva par "tie itāļi tomēr prot taisīt feinus auto". Pa starpu FIAT pierādīja ar jauno Panda, ka viņu mašīnas spēj būt arī kvalitatīvas - pat es vienu brīdi apsvēru "FIAT Panda 100HP" iegādi. Un kad pagājušā gada vasarā ieraudzīju kādā autožurnālā ražošanas versijas "500" bildes (kurš izskatās vēl labāk nekā Trepiùno koncepts), izdomāju - MUST GET!
Viņš ir vienkārši pārāk labs, lai es spētu atteikties. Mazs pilsētas auto, ar niecīgu motoru, kurš izskatās pilnīgi nošķirts no klasēm un šķirām. Pirmais ne-japāņu auto, kas mani šitā iedvesmo. Manējais būs balts ar sarkan-baltu salonu (tieši kā zēmāk pievienotajās, jau atkal no citiem muļķiem zagtajās bildēs). Jāpaspēj iegādāties viens no pirmajiem Latvijā, jo paredzu, ka ar laiku viņu būs DAUDZ (un ar daudz es domāju katra trešā pretim braucošā mašīna).
Ilgi jo ilgi plānoju, ko lai nopērku Accorda vietā, un pēdējo 2-3 nedēļu laikā, ko braukāju apkārt pa ielām un šosejām, vērojot garām braucošās mašīnas, tikai 3 ir likušās cienīgas kandidēt: Mazda RX-8, Mitsubishi Evolution VI un Jaguar XK8 (coupe). Taču ar visām šīm mašīnām mani nepamet sajūta, ka tās ir "yesterday's news". Gribas kaut ko, kas būtu patreiz un rīt. Gaumīgu auto, kas būtu kā jauna un diža sākums - kaut ko, kas paliktu autovēsturē un, lai cik ļoti es nemīlētu RX-8, viņš ir tikai epizodisks, līdzīgi kā XK8 un vēl lielākā mērā sestā evolūcija. FIAT 500 kļūs (un es par to ne mirkli nešaubos) par masu histērijas objektu. Viņš būs filmās, dziesmu klipos, reklāmās, noparkots pie jūsu stilīgā kaimiņa mājas un viņš būs lielisks. 60's are so back!
Un pēc pāris gadiem, kad iznāks "Abarth" versija - es savu joprojām svaigo 500 nomainīšu pret vienu no tuvāko 10 gadu ikonām - FIAT 500 Abarth.
Un šādi (jā, briesmigs) izskatījās oriģināls, kas izvilka Itāliju no pēckara pakaļas.
P.S. Nē, šis nav pretrunā ar iepriekšējo postu, kurā es skaidri izsaku vēlmi iegādāties jauno Toyota Sprinter Trueno (patiesais nosaukums vēl nav publiskots). Jo, ja AE86 pēctecis vēl pagaidām ir stipri teorētisks, tad FIAT 500 jau nākammēnes sāk pārdot un, patiesībā, gribas abus.
Current Mood: fashionable
Current Music: Beck - No Complaints