Pilota memuāri.

Vakar, slinkumu pārvarot uzbūvētais Bedini SG motoriņš griežas viegliem klikšķiem. Bet stāsts šoreiz ne par to. Iekšā sēž tas velniņš, no kura jātiek vaļā, un kuram ļaujoties cauri netikt - vēlme būt pirmajam, vienīgajam, unikālajam, lai arī vēsture māca citādi - neviens no gadsimta garumā patentēto enerģijas iegūšanas mehānismu autoriem nav ticis cauri šim ekonomikas un sabiedrības tīklam. Neviens, izņemot tos, kuri nesavtīgi, nenoklusējot nevienu svarīgu detaļu, laiduši savu ideju atklātībā. Bez vēlmes gūt peļņu, slavu, naudu, atpazīstamību. Tās nāk pašas par sevi. Un neviens, kas rīkosies citādi, cauri netiks. Ir vienkārši diskreditēt vienu cilvēku, bet krietni grūtāk - grupu, turklāt tad, ja ikvienam ir iespēja neatkarīgos apstākļos pārliecināties par konkrētā principa darbotiesspēju. Runa nav par tehnoloģiju, kas, nenoliedzami, strādā, bet gan par to, cik dziļi jāmaina sava uztveres būtība, domāšanas veids, lai to izprastu un pieņemtu. Un to mēs varam tikai kopā, citādi reizi no reizes būs jāiet tas aplis, kurā vispirms iemācies, lai atmestu visu izzināto un sāktu no jauna.

Manās rokās šobrīd ir Teslas lekcijas. 521Mb smags fails, kurā pārsteidzoši vienkāršā, iespējams, 19gs. beigām un 20.gs raksturīgajā manierē izklāstītas idejas, patenti un eksperimenti. Un tur teiktais jūtami atšķiras no tā, ko šodien, piemēram, dara tie, kas būvē 'Teslas spoles', jo tas bija laiks, kad eksperimentēšana bija cieņā. Šodien mums ir škietami nesagraujama teorija, kurai eksperimenti vairs nav nepieciešami. Manā DC++ šāres listē fails ir atrodams. Bet, šķiet, diez vai kādu tas uztrauc.